10月21日市政總質詢：蔡永芳議員
桃園市長鄭文燦今（21）日率市府團隊出席桃園市議會第1屆第4次定期會市政總質詢備詢，就市議員蔡永芳提出蘆竹大竹橋拆除工程延誤、廣豐新天地的兒童美術館營運規劃、YouBike設點、桃園區延平路延伸打通到八德區和強路案、水災時發放的沙包回收機制、鐵路地下化效益等質詢事項詳細說明。
蔡議員質詢蘆竹大竹橋拆除工程延誤影響交通，鄭市長表示，蘆竹大竹橋拆除工程申請自19日晚上22時至隔天清晨6時施工，封閉路段原訂上午6時恢復雙向通車，但因施工安全等因素影響，造成工程時間有所延誤，市府雖於凌晨5時通報交通部國道高速公路局，但因後續應變措施短時間內無法完全落實，導致一早造成交通阻塞，也影響部分航班及旅客。雖然國道交通的權管單位是高公局及國道公路警察局，但是市府不會迴避責任，將記取教訓，也對受影響的用路人誠摯道歉。
鄭市長說，本次道路封閉，交通部高公局已進行3個月宣導工作，市府也配合透過LINE、電視台跑馬、CMS等方式預先宣導，同時，因工程恐影響深夜的紅眼班機，並提早通知交通部民航局及中華民國旅行商業同業公會全國聯合會。在零晨5時通報工程延誤後，雖然當天國道警察有協助疏散，CMS及警廣也都有宣導，改走台4線或桃110線，市警局亦加派50名人力在南崁交流道及內壢交流道下協助疏導，但多數民眾仍不清楚。未來如有類似情況，中央與地方會合作，必須擴大宣導。
鄭市長提到，國道二號是桃園市民的生活圈道路，多數旅客進入機場也使用國二，這條道路負載過重，這次的事件也突顯出機場聯外交通、國道二號的弱點，因此國二的疏散方案，包括替代道路台4線、桃110線的分流，以及後續機捷通車、國一甲線興建，都必須盡快完成。
蔡議員關心廣豐新天地的兒童美術館營運規劃，鄭市長表示，廣豐新天地即將開幕，並按照規定回饋900坪公益性空間給市府，市府取得產權後，決定發展為市立圖書館的兒童美術館，有兒童繪本、兒童美術創作、兒童數位學習、兒童閱讀活動推廣等豐富內容，預計明（106）年兒童節營運，由市府直接管理，提升大湳、八德地區的文教、兒童美術風氣。此外，廣豐新天地開幕預計帶來人潮與車潮，鄭市長指示經發局、交通局、警察局在開幕前，做好交通維持計畫，把塞車情形降到最低。
蔡議員建議公共自行車租賃系統YouBike多在公園設點，鄭市長指出，目前本市YouBike使用率及需求性都很高，提供市民休閒、短程通勤及購物使用。市府原規劃建置130站及2,800輛車，鄭市長責成交通局根據實際需求及使用率設置，如有不足就辦理擴充，讓市民更方便。
蔡議員提到桃園區延平路延伸打通到八德區和強路案，鄭市長說，明年市款編列3億7,000萬元，交通部補助4億元，共有7億7,000萬元。本案第一階段屬捷運綠線G06站區段徵收範圍，第二、三階段則在都市計畫外，為避免區段徵收影響整體進度，市府將專案研究備案方案，盡早取得土地。
蔡議員質詢水災時發放的沙包應建立回收機制，鄭市長表示，市府在水災期間發送沙包給社區或居民使用，長期堆置恐造成損壞流出並堵塞排水系統，他指示水務局及民政局整合訂定沙包管理辦法，建立沙包回收及儲存管理機制，讓沙包得以調節、重複使用；社區車庫如需設置防水閘門，可申請小型工程款或基層款項補助，鄭市長責成水務局及民政局訂定相關辦法。此外，最重要的還是找出易淹水地區，並分階段完成主要及次要的區域排水工程，徹底解決淹水問題。
蔡議員關心桃園鐵路地下化效益，鄭市長表示，台中採取鐵路高架化模式，是因為鐵路兩邊平均有60至80米的綠帶，桃園、中壢鐵路兩側都是房屋，情況不同，當時的前縣長朱立倫因經費問題，同意採取高架化，並同時提出60米林蔭大道計畫，但這項計畫經核算須拆遷4,000多戶，須開發5個區段徵收安置，本案最後因上述等問題而被放棄。
鄭市長說，台中鐵路高架化案，台中市政府不需編列預算，但是桃園鐵路高架化案，當時的桃園縣政府承諾分擔三分之一經費，約101億元，不過前縣長朱立倫及吳志揚均未編列，也未完成相關的都市計畫變更。鄭市長說，在他上任前，台鐵局早已宣布桃園鐵路高架化已延宕50個月，約4年多，並非因為他主張鐵路地下化而延宕。
鄭市長強調，桃園的鐵路兩側都是密集住宅，不適合鐵路高架化方案，桃園、中壢兩大都會區以及前後站，都有必要透過鐵路地下化縫合，未來鐵路地下化後，增設國際站、永豐站、內壢站、中原站、平鎮站，桃園將整合為都市生活圈，效益非常高。此外，行政院長林全希望土開效益評估納入後，自償率可達15%標準，而經核算結果，自償率可達20%。目前鐵路地下化方案，交通部已完成初審，將進行複審。
鄭市長提到，鐵路地下化對八德有很大幫助，前後站打通後，桃園後站的大樹林、大湳生活圈將會整合，捷運綠線也會經過桃園車站；此外，鐵路旁八德段都是住宅區，地下化後增設國際站及永豐站，將可整合永豐中學及元智大學，對八德的發展很有幫助。